Czym różni się obsługa symulatora od klasycznego sprzętu elektronicznego?

Symulator to zintegrowany system złożony z wielu podzespołów:

• Infrastruktura serwerowa i software – odpowiadają za generowanie scenariuszy lotu, rejestrowanie danych oraz integrację wszystkich systemów symulatora. jego przerwania. Właśnie dlatego tak istotne jest regularne serwisowanie i kalibracja całego systemu.
• Platforma ruchu (motion base) – najczęściej sześcioosiowa, odpowiadająca za odwzorowanie przeciążeń i ruchów przestrzennych. Wymaga cyklicznej kontroli siłowników, hydrauliki i systemów bezpieczeństwa.
• System wizualizacji – wieloprojektorowy układ wyświetlający obraz na sferycznym ekranie. Każda kalibracja musi uwzględniać geometrię, luminancję oraz synchronizację z systemem sterującym.
• Awionika i panele kokpitu – odwzorowują układ kabiny samolotu. Wymagają testów funkcjonalnych oraz sprawdzenia zgodności z rzeczywistymi systemami lotniczymi.

Jak wygląda proces diagnostyki?

Każdy przegląd rozpoczynamy od szczegółowego planu testów:

1. Raport serwisowy – zawiera zalecenia naprawcze, harmonogram działań i ocenę gotowości do użytkowania.
2. Audyt stanu technicznego – przegląd mechaniczny i wizualny, ocena poziomu zużycia kluczowych komponentów.
3. Testy systemowe – uruchomienie poszczególnych modułów, analiza logów, symulacja sytuacji awaryjnych.
4. Kalibracje i synchronizacja – szczególnie ważne w przypadku platformy ruchu i systemu wizualizacji.

Dlaczego warto postawić na zewnętrzny serwis?

Wielu operatorów symulatorów (zwłaszcza wojskowych) mierzy się z problemem ograniczonej dostępności części zamiennych, brakiem wsparcia producenta lub wycofaniem produktu z eksploatacji. A&D Serwis specjalizuje się w takich sytuacjach:

• Zapewniamy ciągłość działania nawet bez wsparcia OEM.
• Odzyskujemy i regenerujemy niedostępne komponenty.
• Tworzymy zamienniki lub rekonfigurujemy systemy zgodnie z wymaganiami użytkownika.

Gotowość szkoleniowa to nie luksus – to obowiązek

Symulator, który nie działa, to przerwane szkolenie, zmarnowany czas i zagrożenie dla harmonogramu operacyjnego jednostki. Naszą misją jest zapewnienie ciągłości działania tych zaawansowanych systemów – tak, aby szkolenie pilotów mogło przebiegać bez zakłóceń.