Naprawy mechaniki

Precyzyjne naprawy mechaniki to fundament niezawodności pojazdów, symulatorów i  innych systemów. W naszych lokalizacjach serwisowych i produkcyjnych łączymy centra CNC, stanowiska regeneracji podzespołów oraz magazyny części eksploatacyjnych, aby wyeksploatowane części, dla których nie ma wsparcia producentów, odzyskały fabryczne parametry pracy.

Zakres napraw –  7 kluczowych obszarów

Napędy pojazdów taktycznych – skrzynie biegów, mosty napędowe, przekładnie hydrostatyczne.
Siłowniki i przekładnie platform bezzałogowych – precyzyjna kalibracja, wymiana uszczelnień i testy szczelności.
Obudowy i chassis modułów
– napawanie, prostowanie, kontrola szczelności dla elektroniki i serwerów polowych.
Wózki transportowe i montażowe – regeneracja rolek, hamulców, zawiasów oraz modernizacja naczep i przystawek kontenerowych.
Mechanika serwomechanizmów
– wymiana łożysk, kalibracja enkoderów, testy momentu i luzu.
CNC & druk 3D – rekonstrukcja części aluminiowych/stalowych oraz elementów kompozytowych.
Układy mocowań, podnośniki i zamki techniczne – regeneracja gwintów, obróbka cieplna, powłoki ochronne.

Zaplecze warsztatowe oraz produkcyjne

Nasze warsztaty remontowe i produkcyjne mieszczą w dwóch lokalizacjach, pod Wrocławiem oraz w Dęblinie. Prace prowadzone są we współpracy z uznanymi na rynku polskim i międzynarodowy partnerami technologicznymi.

Warsztaty remontowe / Wrocław

Warsztaty remontowe pod Wrocławiem znajdują się na placu betonowym o powierzchni 10 050 m² i obejmują trzy hale magazynowo‑produkcyjno‑usługowe (łącznie ok. 3000 m² pomieszczeń). Wewnątrz zainstalowano nową suwnicę pomostową 25 t oraz żuraw wspornikowy do bezpiecznego podnoszenia silników, skrzyń biegów, agregatów i innych ciężkich elementów. Infrastrukturę dopełnia strefa czystego montażu oraz stanowiska testowe układów hydraulicznych, pneumatycznych i elektrycznych.

Zaplecze produkcyjne / Dęblin

Warsztat produkcyjny w Dęblinie dysponuje zespołem hal o łącznej powierzchni ponad 60 000 m², wyposażonych w lakiernie, komory klimatyczne oraz centra obróbki CNC dedykowane komponentom lotnicznym i wojskowym. Zakład posiada certyfikowane stanowiska do serwisu, napraw i regeneracji silników, wspierane przez laboratoria NDT i stanowiska testów dynamicznych. Tak rozbudowana infrastruktura umożliwia realizację projektów MRO i modernizacji w trybie 24/7 – zarówno dla Sił Zbrojnych RP, jak i wojsk NATO.

Mobilny kontener serwisowy

Kontener serwisowy ISO 1C przystosowaliśmy specjalnie do przeglądów i napraw kontenerowych elektrowni polowych oraz agregatów Cummins wykorzystywanych przez Wojsko Polskie i US-Army . Na pokładzie mieszczą się testery, komputerowe stanowisko diagnostyki układów sterowania oraz magazyn części zamiennych do serii silników QSB/QSX. Własny generator 30 kVA, klimatyzacja klasy tropik i łącze LTE/SAT umożliwiają całkowicie autonomiczną pracę i komunikację.

Metody regeneracji i produkcji

Produkcja detali metalowych

Obróbka skrawaniem na centrach 5‑osiowych (2600 × 1500 × 1200 mm).
Cięcie strumieniem wody water‑jet (2000 × 1000 × 160 mm, 1500 kg/m² obciążenia stołu).
Produkcja sztywnych przewodów rurowych (stal, stal nierdzewna, stopy Al) φ4 – φ20 mm.

Regeneracja i obróbka mechaniczna

Frezowanie, toczenie (Ø max 930 mm, L 2000 mm).
Szlifowanie wałków (Ø max 300 mm × 250 mm, L 800 mm) i otworów (Ø 25 mm × 200 mm).
Honowanie (Ø 25 – 200 mm, L max 500 mm).
Napylanie proszkowe poddźwiękowe (cold spray) i HVOF na gorąco.
Obróbka cieplna stopów stali i aluminium.

Spawanie i łączenie

Spawanie TIG, MAG i plazmowe stali, tytanu, aluminium.
Lutowanie miękkie i twarde, zgrzewanie punktowe.

Obróbka powierzchni

Mycie ultradźwiękowe/zanurzeniowe (do 600 × 600 × 600 mm).
Mycie chemiczne i elektrochemiczne.
Piaskowanie kulkami plastikowymi i elektrokorundem.
Aliterowanie (pokrycia dyfuzyjne aluminium).
Wibropolerowanie i hydropolerowanie.
Usuwanie powłok lakierniczych i emalii metodą śrutowania tworzywem.
Blog

Wpisy na temat napraw mechaniki

Przejdź do bloga
FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Chcesz zapytać o coś innego?
Skontaktuj się z nami.

Czy wykonujecie naprawy poprzez wykonanie prototypowych części, których nie ma w katalogu zamienników producenta?

Tak – dobieramy materiał oraz technologię i wykonujemy jednostkową produkcję bądź regenerację z zachowaniem pierwotnych tolerancji. Dzięki temu nawet unikalne elementy wracają do służby bez konieczności szukania zamienników.

Jaki jest typowy czas naprawy mechaniki?

Standardowe komponenty naprawiamy w 7-9 dni roboczych. Prace zawierajace prototypowanie oraz pełną regenerację urządzenia trwają dłużej, ale zwykle nie przekraczają 30 dni roboczych. Dla krytycznych zespołów oferujemy tryb ekspresowy 48 h z dostawą door‑to‑door.

Jaki jest typowy czas produkcji elementu na zamówienie?

Pełny cykl produkcyjny dla małych elementów i niskoseryjnego wykonania to zwykle 30 dni roboczych. Jednak przy skomplikowanych projektach (np. elementy, które wchodzą w skład dużych systemów symulatorów lotu) czas ten sięga niekiedy 3 miesięcy.

Czy możecie pracować w zagranicznych bazach lub na poligonie czy lotnisku?

Tak – posiadamy mobilny kontener serwisowy z mini‑CNC, spawarką i zaplaczem mechanicznym oraz magazynem częsci eksploatacyjnych,  który wysyłamy do baz w kraju i za granicą. Dzięki temu część napraw wykonujemy na miejscu u Klienta, bez potrzeby transportu do naszej siedziby. Dotyczy to szczególnie kontenerowych elektrowni polowych i agregatów prądotwórczych.

Skorzystaj z naszego doświadczenia

Nasza misja to zapewnienie najwyższej jakości usług serwisowych, które umożliwiają utrzymanie sprzętu wojskowego w pełnej gotowości operacyjnej. Porozmawiajmy i powiedz nam, jak możemy Ci pomóc.
Skontaktuj się z nami